每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 考基馬奇宮殿飯店 - 東京
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 91 間公寓
- 空調
熱情款待
- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 大型冰箱/冷凍庫
- 獨立浴室
鄰近景點
- 位於赤坂
- 皇居 (2.1 公里)
- 靖國神社 (1.1 公里)
- 國會議事堂 (1.2 公里)
- 皇居東御苑 (1.8 公里)
- 東京巨蛋 (2.8 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台股雖然上周無法攻萬點，但延續高檔震盪整理走勢，權值股和金融股大多處於整理姿態，盤面上由記憶體族群及部分蘋概股做亮麗表現，上周五（24日）終場跌27.76點，收在9902.98點，成交值883.66億元。投信業者指出，台股來到相對高檔，又面臨第1季財報數字的考驗，以及川普健保法案暫緩與稅改政策影響，盤勢可能持續震盪整理。
在國際市場上，近期記憶體產能持續吃緊帶動營運暢旺、半導體大廠紛紛擴展先進製程；其中，美商記憶體大廠美光科技財報獲利表現令市場驚豔，不僅如此，本季展望也遠高於預期，盤後因而大漲逾1成，台股DRAM族群也受此激勵強勢演出。
籌碼面，回顧過去一周，外資連七買，累計買超金額近254億元，成交量也大致維持在千億上下水位，大盤指數連六日力守9900點以上，顯示市場信心面仍強。安聯台灣科技基金經理人廖哲宏表示，現階段台股盤面上還是在走兩個主題：一是以iPhone新機及新技術應用的相關題材；二是漲價如DRAM族群題材。
廖哲宏表示，從法人的資金動向，目前盤勢也趨穩，延續震盪整理的格局。他說，其實面對美國升息議題，台股3月中就反應消化了此一不確定性，短線上也已快速累積了300多點的漲幅，走勢相對凌厲，但從目前股價與指數位置看，市場普遍追價意願不強，投資人不宜太躁動追高。
廖哲宏指出，且台股面對第1季財報將公布，由於匯市波動較大，部分公司可能會有匯損，建議投資人不妨可先觀察市場對於第1季財報受匯率波動影響的反應態度是否明顯，再做為市場氛圍的判斷及投資上的參考。
日盛首選基金經理人楊遠瀚則表示，日前川普新健保法案使美股陷入震盪，如今新健保法喊卡，再加上川普稅改政策還沒全盤托出，預期短期內仍會影響美股，後續台股也仍需多注意，且持續觀察第1季財報、法國4月總統大選、原油及原物料走勢、外資動向與成交量是否持續正面。但他也強調，目前外資操作偏多，結構以電子為主流對多方有利，搭配資金行情的氣勢挑戰萬點非難事。
住宿優惠卷
逾百年歷史的阿里山森林鐵路，不論從文化觀光、自然保育或林業發展，都是「國寶級」資產。但林鐵易受天災侵襲，後天又多次經營權轉手，如今不僅每年高達三億元虧損，營運資金來源「林務發展及造林基金」也將見底，恐將面臨結束營運的命運。
二○一○年四月，由林務局轄管的阿里山林鐵發生斷樹砸中列車的五人死亡意外，行政院在外界撻伐聲中將林鐵委託台鐵經營，隨後由林務局出資、台鐵代管。原計畫由林務局以兩年半時間「老兵帶新兵」協助台鐵，二○一五年底全線通車、二○一六年台鐵全面接手，未料又因杜鵑颱風侵襲，讓全線通車遙遙無期，移轉期也順延。
台鐵、林務局日前雖簽約將「協助營運契約」再延一年，但林鐵卻面臨「斷炊」。據了解，林務發展及造林基金最快年中「見底」。
台鐵說，高山鐵路養護成本高，最常發生的邊坡土石滑落，修復動輒上百萬元起跳，去年五月林鐵雖已廿年來首度漲價，但仍難反映成本，每年都是「賺一億、虧四億」，加上去年陸客減少，全年搭乘人次從一九四萬下滑到一六○萬人次。
台鐵林鐵管理處說，這三年代管包括邊坡、橋梁隧道維護，鋼軌、軌枕及車輛維修工作，加上未來要汰換廿年老車，經費都來自林務發展及造林基金。
但林務局說，台鐵要全面接手就應「盈虧自負」，最慢今年會全部移轉給台鐵，林務發展及造林基金沒規畫挹注林鐵。本身已虧損連連的台鐵，近來則委託顧問公司評估林鐵未來營運方式，分析分別或共同營運，以及公司化、成立法人組織或林鐵管理總所等五大方案，初步評估卻是林務局獨自經營才是「最適方案」。換句話說，台鐵和林務局都不想接阿里山森林鐵路。
交通大學運輸與物流管理學系副教授黃台生認為，阿里山林鐵是國家文化歷史資產，過去不管是林務局、委外或台鐵經營，命運多舛，應由行政院及國發會層級來認定價值及定位，並從國土規畫角度尋求外部資源，至少文化部、觀光局都應共同讓國寶鐵路充分發揮價值。
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